隨著綠色出行理念深入人心與國(guó)家政策的大力推動(dòng)，四輪電動(dòng)汽車(chē)在我國(guó)迅速普及。然而，與之配套的充電基礎(chǔ)設(shè)施在建設(shè)、管理和安全監(jiān)管等方面相對(duì)滯后，制約了行業(yè)健康發(fā)展并帶來(lái)安全隱患。為此，市人大代表廖淑麗提交了《關(guān)于出臺(tái)郴州市電動(dòng)汽車(chē)充電樁管理辦法的建議》，呼吁通過(guò)制定地方性管理辦法，系統(tǒng)規(guī)范充電樁建設(shè)與運(yùn)營(yíng)工作。

廖淑麗在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，我市居民在小區(qū)安裝自用充電樁時(shí)常面臨困境。“不同小區(qū)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不一致，有的小區(qū)允許安裝，有的小區(qū)禁止安裝，根源在于缺乏清晰統(tǒng)一的規(guī)范。”

為此，她建議盡快研究制定并出臺(tái)相關(guān)管理辦法，重點(diǎn)聚焦三個(gè)層面：首先是明晰權(quán)責(zé)界限，區(qū)分公用、專(zhuān)用、自用等充電設(shè)施的安全主體責(zé)任；其次要織密監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，明確應(yīng)急管理、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、消防救援、電力等部門(mén)的職責(zé)，構(gòu)建跨部門(mén)協(xié)同監(jiān)管機(jī)制，覆蓋從安裝到運(yùn)營(yíng)的全鏈條服務(wù)；最后是規(guī)范使用秩序，確立充電車(chē)位的專(zhuān)用屬性，提升公共充電資源利用效率。

“建議市政府及相關(guān)職能部門(mén)加快推進(jìn)出臺(tái)進(jìn)程，通過(guò)統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)化安全監(jiān)督、規(guī)范運(yùn)營(yíng)服務(wù)，為市民提供更安全、便捷、高效的充電體驗(yàn)，切實(shí)護(hù)航綠色出行?！绷问琨愓f(shuō)。

一審 | 曹琛 見(jiàn)習(xí)生 余丞林
二審 | 張明
三審 | 李艷艷